單項(xiàng)選擇題屏蔽門的端門簡稱為()。
A、ASD
B、EED
C、MSD
D、ATC
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1.單項(xiàng)選擇題屏蔽門的應(yīng)急門簡稱為()。
A.ASD
B.EED
C.MSD
D.ATC
2.單項(xiàng)選擇題屏蔽門的滑動(dòng)門簡稱為()。
A、ASD
B、EED
C、MSD
D、ATC
3.單項(xiàng)選擇題站臺(tái)分別分布在上、下行線兩側(cè)的車站,稱為()。
A、橫列式車站
B、縱列式車站
C、側(cè)式車站
D、島式車站
4.單項(xiàng)選擇題上、下行線分布在站臺(tái)兩側(cè)的車站,稱為()。
A、橫列式車站
B、縱列式車站
C、側(cè)式車站
D、島式車站
5.單項(xiàng)選擇題()一般設(shè)置在兩條及兩條以上的地鐵運(yùn)營線路交叉處。
A、換乘站
B、始發(fā)(終到)站
C、中間站
D、檢修站
最新試題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:單項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
在增加列車重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有()
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
題型:多項(xiàng)選擇題