A．變速器殼體與蓋結(jié)合平面的平面度誤差
B．變速器殼體各軸承承孔軸線間及其與殼體上平面的平行度誤差
C．變速器殼體前、后端面對第1、2軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動(dòng)量
D．變速器殼體各軸承承孔的圓度誤差
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A．壓盤靜平衡試驗(yàn)
B．鋼片靜平衡試驗(yàn)
C．摩擦片靜平衡試驗(yàn)
D．離合器總成、曲軸及飛輪組裝后的動(dòng)平衡試驗(yàn)
A．離合器殼承孔對曲軸主軸承承孔軸線的徑向圓跳動(dòng)量
B．離合器殼后端面對曲軸主軸承承孔軸線的圓跳動(dòng)量
C．離合器殼承孔的磨損量
D．裂紋的位臵
A．測量從動(dòng)盤部件的厚度
B．測量摩擦片鉚釘埋入深度
C．檢查摩擦片和鋼片的鉚接緊度
D．檢查摩擦片表面的平面度
A．噴油壓力試驗(yàn)
B．噴油霧化質(zhì)量試驗(yàn)
C．噴霧角度試驗(yàn)
D．噴油時(shí)刻試驗(yàn)
A．供油時(shí)刻試驗(yàn)
B．不同工況下的供油量試驗(yàn)
C．供油壓力試驗(yàn)
D．調(diào)速器的高速和怠速起作用轉(zhuǎn)速試驗(yàn)
最新試題
氣門常見的損傷有（）
用屏幕法檢查前照燈近光光形時(shí)，屏幕應(yīng)位于汽車正前方（）m。
在接通點(diǎn)火開關(guān)后轉(zhuǎn)動(dòng)觸發(fā)葉輪時(shí)，霍爾式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的信號(hào)電壓：當(dāng)葉片進(jìn)入點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的氣隙時(shí)應(yīng)為9.8V左右；當(dāng)葉片離開氣隙時(shí)應(yīng)為（）
半軸變形的檢驗(yàn)是測量（）
對發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的檢驗(yàn)，通常是檢驗(yàn)其閥門的（）
檢測變速器殼體各軸承承孔軸線間及其與殼體上平面的平行度誤差必須用定心套和（）
點(diǎn)火開關(guān)接通后電磁式燃油表指針始終指“1”，說明（）
滾動(dòng)軸承的檢驗(yàn)參數(shù)是（）
在用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器輸出信號(hào)的電壓應(yīng)為（）V。
為準(zhǔn)確判斷起動(dòng)機(jī)的性能，對起動(dòng)機(jī)需要進(jìn)行（）試驗(yàn)。