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多項(xiàng)選擇題車身?yè)p傷和修復(fù)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生局部應(yīng)力集中的現(xiàn)象，其原因一般為（）。

A．由于機(jī)械加工產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力
B．焊接作業(yè)而產(chǎn)生熱應(yīng)力積累
C．不正確的鈑金作業(yè)產(chǎn)生的應(yīng)力積累
D．由于變形、損傷而產(chǎn)生的應(yīng)力積累

1.多項(xiàng)選擇題車身焊接作業(yè)前，應(yīng)仔細(xì)清除焊接部位的（）。

A．油污
B．殘存的油漆
C．表面防銹膜
D．銹蝕物

2.多項(xiàng)選擇題車身板料基本敲平后，再用木錘進(jìn)行一次調(diào)整性地敲擊，以使整個(gè)組織舒展均勻，消除內(nèi)應(yīng)力，有利于金屬板的（）。

A．消除應(yīng)力
B．防止腐蝕
C．表面美觀
D．充分延展

3.單項(xiàng)選擇題車身所有寬度方向的形位公差都是以（）為準(zhǔn)確定的。

A．水平控制面
B．垂直控制面
C．中心控制面

4.單項(xiàng)選擇題車身各個(gè)部位的高度在設(shè)計(jì)時(shí)是相對(duì)于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面標(biāo)注的，車身測(cè)量時(shí)該基準(zhǔn)面的作用就是（）的形位誤差。

A．控制水平方向上
B．控制高度方向上
C．控制垂直橫向上

5.單項(xiàng)選擇題大型受力結(jié)構(gòu)件應(yīng)該采用專用設(shè)備實(shí)行（）校正的作業(yè)方法。

A．手工
B．機(jī)械
C．加熱