單項(xiàng)選擇題一個(gè)班分為3-4個(gè)階段，一個(gè)階段為（）。
A.1-2h
B.5-6h
C.3-4h
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1.單項(xiàng)選擇題技術(shù)站貨物列車的技術(shù)作業(yè)種類有（）。
A.5種
B.4種
C.3種
2.單項(xiàng)選擇題列車進(jìn)入車站首先到（）。
A.到發(fā)場(chǎng)
B.調(diào)車場(chǎng)
C.裝卸場(chǎng)
3.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行圖里的橫軸表示（）。
A.時(shí)間
B.終到站
C.始發(fā)站
4.單項(xiàng)選擇題班計(jì)劃是車站作業(yè)計(jì)劃的（）。
A.具體計(jì)劃
B.核心計(jì)劃
C.基本計(jì)劃
5.單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸工作日昨日的（）至今日18：00為一個(gè)工作日。
A.18：01
B.18：00
C.17：00
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有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）
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向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
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按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）
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整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
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機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題