A.搭鐵
B.短路
C.?dāng)嗦?/p>
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A.在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),切斷起動(dòng)機(jī)和電動(dòng)燃油泵的電路
B.在車(chē)輛起動(dòng)時(shí),確保起動(dòng)機(jī)電路處于接通狀態(tài)
C.防止變速器不在空擋位置時(shí)起動(dòng)車(chē)輛
A.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
B.蓄電池
C.熔絲盒
A.輸油泵泵油量不足
B.噴油泵柱塞偶件磨損嚴(yán)重
C.噴油器霧化不良
D.調(diào)速器工作失效
A.拉桿式
B.撥叉式
C.齒條齒輪式
D.滑塊式
A.噴油時(shí)間過(guò)早
B.噴油時(shí)間過(guò)遲
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
最新試題
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
若PC對(duì)閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動(dòng)機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法,正確的是()