單項(xiàng)選擇題SRS線束都套裝在()的波紋管內(nèi),并與線束總成連成一體,以便于區(qū)別。
A.黃色
B.紅色
C.綠色
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1.單項(xiàng)選擇題在汽車遭受碰撞使氣囊膨開后,故障代碼一般都難以調(diào)出,如此設(shè)計(jì)的目的是在氣囊引爆后,必須()。
A.更換碰撞傳感器
B.更換SRSECU
C.更換轉(zhuǎn)向盤
2.單項(xiàng)選擇題碰撞傳感器殼體上印制有箭頭標(biāo)記,方向與()有關(guān)。
A.傳感器結(jié)構(gòu)
B.傳感器工作原理
C.安全氣囊電腦程序
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)冷卻液溫度過高時(shí),空調(diào)ECU能夠()而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
A.?dāng)嚅_空調(diào)壓縮機(jī)離合器
B.?dāng)嚅_暖風(fēng)裝置
C.降低空調(diào)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速
4.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)空調(diào)能夠依據(jù)()自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度。
A.車外溫度
B.太陽輻射
C.車內(nèi)溫度
5.單項(xiàng)選擇題傳統(tǒng)空調(diào)是人工調(diào)控的,在空調(diào)控制面板上有一個(gè)溫度調(diào)節(jié)旋鈕,實(shí)際上是一個(gè)可變電阻裝置,它與蒸發(fā)器內(nèi)的溫度感應(yīng)電阻組成()電路。
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.控制
最新試題
關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯(cuò)誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
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下列關(guān)于總線系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是()。
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在對控制系統(tǒng)()維修后,必須進(jìn)行匹配。
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車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)J533作用不包括的是()。
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對于高速CAN總線故障現(xiàn)象,下列說法錯(cuò)誤的是()。
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舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路,則會(huì)出現(xiàn)()。
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關(guān)于CAN、LIN、MOST總線說法正確的是()。
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D/A轉(zhuǎn)換器指的是()。
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找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是()。
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