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機(jī)車出入段道岔開(kāi)通信號(hào)如何顯示晝間—展開(kāi)的()色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。
對(duì)可動(dòng)心軌道岔,應(yīng)在道岔密貼尖軌第一鎖閉桿左右不超過(guò)()m處加密貼勾鎖器并加掛鎖,同時(shí)在道岔斥離尖軌的軌枕第三孔處加斥離勾鎖器并加鎖。
未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站,由()負(fù)責(zé)接送列車。
非集中聯(lián)鎖車站(線路所)由司機(jī)或調(diào)車指揮人按照《站細(xì)》規(guī)定與扳道員執(zhí)行()制度。
旅客列車發(fā)車時(shí)限制調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī):自出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)起(無(wú)出站信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),為發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時(shí)起)至列車整列()為止。
旅客列車接車時(shí)限制調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī):自進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)起(無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí),為接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時(shí)起),至列車整列()為止。
扳道員準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí),確認(rèn)接車線路空閑,正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路,接車時(shí)到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車,監(jiān)視列車進(jìn)站,確認(rèn)列車()
道岔位置開(kāi)通側(cè)向道岔表示器的顯示晝間為中央劃有一條魚(yú)尾形黑線的()魚(yú)尾形牌。
股道信號(hào)()道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。
從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看,兩股曲線(導(dǎo)曲線)鋼軌采用(),一般不設(shè)外軌超高。