A.點火線圈初級繞組通電時,次級繞組產(chǎn)生點火電壓
B.點火線圈初級繞組斷電時,次級繞組產(chǎn)生點火電壓
C.點火線圈初級電流越大,次級產(chǎn)生的電壓越高
D.點火線圈初級電流越大,次級產(chǎn)生的電壓越低
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A.觸點間隙是否過大,觸點臂彈簧彈力是否過弱
B.火花塞間隙是否過大
C.點火線圈是否工作不良
D.火花塞間隙是否過小
下圖中,()為點火線圈分配式無分電器電子點火系統(tǒng)示意圖。
A.A
B.B
C.C
A.35°~45°
B.0°~45°
C.38°~55°
下圖為電磁感應(yīng)式點火信號傳感器的檢測示意圖,用萬用表R×lk擋檢查點火信號傳感器感應(yīng)線圈與外殼間的電阻應(yīng)為()Ω。
A.600~800
B.∞
C.0
下圖為6TS2107點火模塊插接器的檢查方法,如果該模塊是良好的,下面說法正確的是()。
A.a(chǎn)端接觸一下蓄電池的負(fù)極,燈泡應(yīng)亮0.5s后熄滅
B.調(diào)換2、3端子引線后,再用a端接觸一下蓄電池的負(fù)極,小燈泡應(yīng)亮
C.上面說法都不對
最新試題
二極管的配電方式利用二極管的()特性。
常用火花塞有標(biāo)準(zhǔn)型、電極突出型、細(xì)電極型、多極型、銅芯電極型和外裝電阻型。
有的無分電器點火系統(tǒng)將點火線圈直接安裝在火花塞上方,取消了()。
汽車點火系統(tǒng)所產(chǎn)生的高壓電大都在1500-2500V。
火花塞裙部溫度高于自凈溫度時,可能引起()。
半導(dǎo)體點火系統(tǒng)由電源、信號發(fā)生器、點火控制器、分電器、火花塞、高壓線、點火線圈和點火開關(guān)等組成。
相對于其他工況,起動時的擊穿電壓()
以下不是火花塞常見的故障的是()。
汽油的品質(zhì)對點火提前角沒有影響。
不同車型采用的高壓線的阻值不同。