A.12
B.10
C.8
D.6
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你可能感興趣的試題
A.地表水與地下水
B.路基墊層厚度
C.路基寬度
D.填方路基或挖方路基
A.傾向
B.走向
C.推進(jìn)方向
D.開采方向
A.暫時(shí)不進(jìn)行
B.將要進(jìn)行
C.開拓初期
D.基建初期
A.3.54m
B.2.54m
C.1.54m
D.4.54m
A.15.2m
B.14.2m
C.13.2m
D.12.2m
最新試題
橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí),可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。()
高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí),必須設(shè)置立體交叉。()
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移,原因是臺(tái)后土壓力偏小。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
養(yǎng)護(hù)施工時(shí),施工標(biāo)志宜布設(shè)在警告區(qū)終點(diǎn)。()
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù),提高公路的抗災(zāi)害能力。()
施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí),應(yīng)按從板束剛度小,縫隙小之處開始。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。()