A.勞動能力
B.勞動強(qiáng)度
C.勞動生產(chǎn)率
D.效率
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A.壓實(shí)路面
B.抬高路擋
C.全部進(jìn)行表面處理
D.整平路面
A.加寬
B.減寬
C.不變
D.內(nèi)側(cè)加高
A.100m
B.200m
C.150m
D.250m
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.無關(guān)
B.有關(guān)
C.成比例關(guān)系
D.成反比關(guān)系
最新試題
防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。()
吊桿的減震裝置要保持正常的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異?;蚴б皶r(shí)處理。()
施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí),應(yīng)按從板束剛度小,縫隙小之處開始。()
當(dāng)涵洞位置不當(dāng),過水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行,并做好接縫的防水處理。()
橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí),可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。()
橋梁離心力的大小與平曲線半徑成反比。()
橋面應(yīng)經(jīng)常清掃、排除積水,清除泥土、雜物、冰棱和積雪,保持橋面平整、清潔。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫,精確至0.5m,并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。()