A、頂面
B、接頭處
C、腰部
D、底部
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A、長(zhǎng)鋼軌
B、線路建筑物
C、線路
D、軌道
A、鋼軌
B、線路建筑物
C、線路
D、軌道
A、隧道
B、石碴
C、道床
D、枕木
A、隧道
B、排水溝
C、軌枕
D、警沖標(biāo)
A、每根鋼軌的重量
B、每米長(zhǎng)的質(zhì)量
C、每根鋼軌的質(zhì)量
D、每米長(zhǎng)的重量
最新試題
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。（）
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為（）。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。（）
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩，在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋，要求將（）混凝土枕枕底中部道床掏空，掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
（）用來(lái)確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。
在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí)，操作人員須穿絕緣鞋。（）
液壓起撥道器在使用前，應(yīng)檢查油箱內(nèi)油液是否充足，（）工作是否正常。