A、動(dòng)力配電柜
B、照明配電柜
C、控制柜
D、計(jì)量柜
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A、RS323
B、RS322
C、RS422
D、RS485
A、非故意的
B、非預(yù)期的
C、非計(jì)劃的
D、非承諾的
A、有形風(fēng)險(xiǎn)因素
B、無形風(fēng)險(xiǎn)因素
C、預(yù)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)因素
D、實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)因素
A、客觀性
B、普遍性
C、必然性
D、可識(shí)別性
A、事故發(fā)生單位概況
B、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況
C、事故的詳細(xì)經(jīng)過
D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失
E、已經(jīng)采取的措施,其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況
最新試題
遇到CNG儲(chǔ)氣瓶安全附件失效,操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
CNG儲(chǔ)氣設(shè)施放散時(shí)宜先進(jìn)行排污,放散完全后,再進(jìn)行其他的操作。
CNG加氣操作工藝是將加氣嘴的閥門手柄從“放空”位置順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到“加氣”位置,進(jìn)行加氣。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定,并留有一定裕量。
天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴(kuò)散,因此天然氣相對較安全。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥,確保加氣的安全。
埋地LPG儲(chǔ)罐采用地下罐池時(shí),池底一側(cè)應(yīng)設(shè)排水溝,池底面坡度宜為3‰。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
能儲(chǔ)存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動(dòng)的巖石,稱為儲(chǔ)巖層。
在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。