A.吸入儲氣管內(nèi)空氣量
B.吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)空氣質(zhì)量
C.吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)空氣量和質(zhì)量
D.吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)空氣量
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A.汽油的最佳噴射量
B.汽油的最佳噴射角度
C.汽油的最早噴射量
D.汽油的最佳噴射時間
A.向汽缸內(nèi)供給燃燒時所需的空氣量
B.向汽缸內(nèi)供給燃燒時所需的汽油量
C.向汽缸內(nèi)供給作功所需的汽油量
D.向系統(tǒng)供給燃燒時所需的汽油量
A.控制和測量汽油燃燒時所需的時間
B.控制和測量汽油燃燒時所需的汽油量
C.控制和測量汽油燃燒時所需的空氣量
D.控制汽油燃燒時所需的汽油量
A.硬盤和波形整形電器
B.軟盤和波形整形電器
C.軟盤和波形電器
D.硬盤和波形電器
A.ECCS
B.EECS
C.ESCS
D.ECSC
最新試題
按照氣缸套在機(jī)體內(nèi)的安裝方式,氣缸套分為()、()、()。
點火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機(jī)的(),在()供給火花塞()。
兩軸兩輪驅(qū)動的汽車,發(fā)動機(jī)與傳動系的布置方式有()、()、()和發(fā)動機(jī)中置后驅(qū)動。
傳統(tǒng)點火系的斷電分電器安裝有()、()點火提前裝置。
手動平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機(jī)構(gòu)。
汽車驅(qū)動橋一般由()、()、()和橋殼組成。
二行程發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機(jī)構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動組主要由()、挺柱、推桿、搖臂、()組成。
柴油高壓泵機(jī)械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。