A.曲軸位置傳感器
B.水溫傳感器
C.空氣流量傳感器
D.油壓傳感器
E.水壓傳感器
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A.活性炭罐電磁閥失效
B.控制連接線路斷路
C.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
D.熱氧傳感器出現(xiàn)了故障
E.火花塞出現(xiàn)了問題
A.催化轉(zhuǎn)換器性能不良
B.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
C.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
D.熱氧傳感器出現(xiàn)了故障
E.火花塞出現(xiàn)了問題
A.連接件松動
B.緊固件松動
C.零部件磨損
D.配件質(zhì)量差
E.輪胎氣壓低
A.前輪定位不準(zhǔn)確
B.輪胎氣壓過高
C.輪胎氣壓過低
D.輪胎擺振
E.懸架零件磨損嚴(yán)重
A.撥叉軸自鎖裝置失效
B.撥叉彎曲、磨損、松曠
C.第一軸軸承磨損過大
D.同步器磨損
E.遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)
最新試題
限制汽油發(fā)動機(jī)壓縮比過高的因素有()
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)的()
在發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震的情況下,下列哪些部件最易受損壞?()
()不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號。
在發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí),發(fā)動機(jī)電腦對以下參數(shù)進(jìn)行適時(shí)控制的是()
在渦輪增壓控制系統(tǒng)中,通過控制放氣閥可得到如下哪些效果?()
就車檢測噴油器時(shí),可用()的方法檢查。
()不會造成可燃混合氣變稀。
汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有()。
電動汽油泵中的單向閥不是為了()。