多項(xiàng)選擇題（）列為脫軌事故。

A、車輪脫軌后，遇到道岔護(hù)軌后自行復(fù)軌
B、車輪脫軌后，車輪碰軋橋梁上的護(hù)輪軌后自行復(fù)軌
C、車輪脫軌后，車輪碰軋夾鐵后自行復(fù)軌
D、車輪向上懸空離開軌面，拉一下又能落至軌面上時(shí)


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1.多項(xiàng)選擇題下列屬于無縫線路特點(diǎn)的為（）。

A、鋼軌的重量大
B、減少了鋼軌接頭
C、鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生溫度力
D、固定區(qū)鋼軌不能自由伸縮

2.多項(xiàng)選擇題道岔護(hù)軌平直部分輪緣槽寬度的容許誤差錯(cuò)誤的（）。

A、+6，-2mm
B、+3，-1mm
C、±4mm
D、+3，-2mm

3.多項(xiàng)選擇題下列鋼軌傷損中，（）屬輕傷。

A、軌頭下頦透銹長度29mm
B、鋼軌低頭4mm
C、鋼軌在任何部位有裂紋
D、鋼軌頂面上有長20mm、深2mm的掉塊

4.多項(xiàng)選擇題下列鋼軌傷損中，（）為重傷。

A、60k/m鋼軌頭部側(cè)面磨耗21mm
B、60kg/m鋼軌頂擦傷3mm
C、鋼軌頭下頦透銹長度29mm
D、鋼軌某一部位有裂紋

5.多項(xiàng)選擇題（）是鋼軌的主要功用。

A、支持引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪
B、使列車按正確的方向運(yùn)行
C、固定軌枕形成框架結(jié)構(gòu)
D、將來自車輛的壓力傳送給軌枕

最新試題

撬棍可翻動(dòng)鋼軌。（）

題型：判斷題

鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。（）

題型：判斷題

鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）

題型：判斷題

我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）

題型：判斷題

合理安排大修周期，提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。（）

題型：判斷題

鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m，50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

安裝防爬設(shè)備及支撐時(shí)，應(yīng)先扒開安裝處的石砟。安裝支撐的軌枕如有歪斜，要先方正。（）

題型：判斷題

單根更換混凝土枕抽出舊枕時(shí)，用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi)，撥出（或用繩索拉出）舊枕，順放在（）上。

題型：單項(xiàng)選擇題

輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時(shí)，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）

題型：判斷題