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A.6
B.5
C.4
D.3
A.85（不含）~60分
B.90~60分
C.85~55分
D.90~50分
A.壓力油不斷進(jìn)入油腔-活塞桿外伸-強(qiáng)迫鋼軌變形
B.活塞桿外伸-壓力油不斷進(jìn)入油腔-強(qiáng)迫鋼軌變形
C.壓力油不斷進(jìn)入油腔-強(qiáng)迫鋼軌變形-活塞桿外伸
D.強(qiáng)迫鋼軌變形-壓力油不斷進(jìn)入油腔-活塞桿外伸
A.發(fā)話(huà)鍵
B.開(kāi)關(guān)鍵
C.調(diào)頻鍵
D.音量鍵
A.路堤
B.路肩
C.道床
D.道心
最新試題
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件，以及避免影響軌道電路正常工作，道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）mm。
當(dāng)遇到雷雨天氣時(shí)，若線(xiàn)路無(wú)作業(yè)人員，無(wú)線(xiàn)中繼設(shè)備所在工區(qū)應(yīng)斷開(kāi)中繼臺(tái)電源閘刀，避免雷擊。（）
在使用電動(dòng)搗固機(jī)時(shí)，操作人員須穿絕緣鞋。（）
液壓直軌器的工作原理是（）。
合理安排大修周期，提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是鋼軌防斷工作的基本要求。（）
線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評(píng)定合格分?jǐn)?shù)為（）。
在高溫季節(jié)，當(dāng)軌溫超過(guò)（）℃或氣溫超過(guò)36℃時(shí)，應(yīng)增派巡守人員，加強(qiáng)線(xiàn)路巡查。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。（）
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車(chē)動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。（）
鋼軌接頭按接頭性能分為絕緣接頭和相錯(cuò)式接頭兩種。（）