A.人的不安全行為
B.設(shè)備缺陷
C.物的不安全狀態(tài)
D.違章操作
E.管理上的缺陷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理
B.全方位的管理
C.全部風(fēng)險(xiǎn)的管理
D.全面的組織實(shí)施
E.全員風(fēng)險(xiǎn)管理
A.居民區(qū)
B.機(jī)場(chǎng)
C.水庫(kù)
D.公共設(shè)施
E.作業(yè)區(qū)
A.減少和控制事故
B.減少和控制危害
C.盡量避免生產(chǎn)過(guò)程中的財(cái)產(chǎn)損失
D.盡量避免生產(chǎn)過(guò)程中的人身傷害
E.盡量避免生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境污染
A.紅色
B.橙色
C.黃色
D.綠色
E.藍(lán)色
A.特種設(shè)備的日常使用狀況記錄
B.特種設(shè)備臺(tái)班消耗費(fèi)用記錄
C.特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄
D.特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)記錄
E.耗能特種設(shè)備的能效測(cè)試報(bào)告
最新試題
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
本案中,“初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
對(duì)于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程,設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見(jiàn)。
因?yàn)樵撌鹿仕劳鋈藬?shù)未滿30人,因此屬于重大事故。
此案中,假定C=40,其他條件不變,則危險(xiǎn)等級(jí)屬于()。
按照甲對(duì)系統(tǒng)的解釋,下列說(shuō)法正確的有()。
此案中,假定C=10,其他條件不變,則危險(xiǎn)等級(jí)屬于()。
本案中,物的不安全狀態(tài)是設(shè)計(jì)不良,即高壓線距建筑物過(guò)近。
根據(jù)D=LEC公式,本案中,D=LEC=3×6×15=270,危險(xiǎn)等級(jí)屬于()。