A.O.10m
B.O.15m
C.0.20m
D.0.30m
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A.0.5m
B.lm
C.1.5m
D.2m
A.按需要加設(shè)雨棚
B.錨固施工時(shí),人員上掛籃施工
C.行走及澆注時(shí),安全系數(shù)大于1.5
D.由合格廠家在現(xiàn)場(chǎng)安裝完成后進(jìn)行施工
A.吊帶起升
B.水平限位裝置
C.保險(xiǎn)繩
D.限位裝置
A.塔吊停機(jī)作業(yè)后,吊臂應(yīng)按逆風(fēng)方向停放
B.通往索塔人行通道的頂部不能有任何架空物
C.索塔施工超過(guò)50m時(shí)應(yīng)設(shè)置施工升降梯
D.索塔施工作業(yè)時(shí),應(yīng)在勁性骨架、模板、塔吊等構(gòu)筑物頂部設(shè)置有效的避雷裝置
A.動(dòng)載試驗(yàn)
B.靜載試驗(yàn)
C.拉力試驗(yàn)
D.破斷試驗(yàn)
最新試題
鉆孔作業(yè)中,電源箱上的漏電保護(hù)裝置失靈,電鉆發(fā)生漏電時(shí)未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用,是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確?()
該公司即未制定試驗(yàn)方案及加載程序,又無(wú)人指揮加載時(shí)導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因,判斷這一分析是否正確?()
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報(bào)送材料和備案。()
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,此次事故屬于重大事故。()
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是()
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m,送風(fēng)距離超1400M的做法是錯(cuò)誤的。()
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本規(guī)定中,除采用三級(jí)配電系統(tǒng)與二級(jí)保護(hù)系統(tǒng)外,還應(yīng)()
“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹,盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)?!笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因()
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分,本次屬于()。
分析事故發(fā)生經(jīng)過(guò),不屬于本次事故原因主要的是()