單項(xiàng)選擇題進(jìn)路無(wú)法自動(dòng)觸發(fā)，且預(yù)計(jì)（）分鐘內(nèi)無(wú)法恢復(fù)時(shí)，需中央下放控制權(quán)至車(chē)站。

A.15
B.20
C.30
D.60


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)?shù)啦頂D岔或斷表示時(shí)，擠岔表示燈點(diǎn)（）。

A.白燈
B.紅燈
C.黃燈
D.白+黃燈

3.單項(xiàng)選擇題信號(hào)工作站道岔異常（失表）應(yīng)（）處理。

A.根據(jù)行調(diào)指令，獲得控制權(quán)，待監(jiān)控人員到位后，在信號(hào)工作站上對(duì)道岔操作一個(gè)來(lái)回。向行調(diào)匯報(bào)操作之后，道岔顯示。
B.根據(jù)行調(diào)指令，獲得控制權(quán)后在信號(hào)工作站上對(duì)道岔操作兩個(gè)來(lái)回。向行調(diào)匯報(bào)操作之后，道岔顯示。
C.立即通知信號(hào)專(zhuān)業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)處理。
D.立即通知值班站長(zhǎng)帶齊備品下線(xiàn)路對(duì)道岔進(jìn)行鉤鎖處理。

最新試題

事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車(chē)站/車(chē)場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

題型：多項(xiàng)選擇題

場(chǎng)段范圍內(nèi)的行車(chē)組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車(chē)出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。

題型：多項(xiàng)選擇題

員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫(xiě)（）、（），向班組、部門(mén)提出申請(qǐng)，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后，方可離開(kāi)工作崗位。

題型：多項(xiàng)選擇題

總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于（）顯示。

題型：多項(xiàng)選擇題

場(chǎng)段庫(kù)內(nèi)各股道和洗車(chē)線(xiàn)運(yùn)行速度為（）km/h。

題型：多項(xiàng)選擇題

場(chǎng)段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于（）內(nèi)，本工作站用于監(jiān)視場(chǎng)段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列屬于線(xiàn)輔助線(xiàn)的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

以下哪些屬于B類(lèi)突發(fā)事件信息（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

一批作業(yè)（一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單）不超過(guò)（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車(chē)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題