A.The ship is constructed and solely intended for carriage of ore， coal， grain， unseasoned timber， non-combustible cargoes or cargoes which according to the Administration constitute a low fire risk
B.Steel hatch covers and effective means of closing all ventilators and other openings to the cargo space are fitted
C.A fixed deck foam system is be fitted in lieu of the cargo space extinguishing system
D.The vessel is less than 10 000 gross tonnage
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A.應(yīng)分布在船舶兩舷易于拿到之處，并在可行范圍內(nèi)，分放在所有延伸到船舷的露天甲板上；至少有2個(gè)應(yīng)放在船尾附近
B.其存放應(yīng)能隨時(shí)迅速取下，不應(yīng)以任何方式永久系牢
C.船舶每舷至少有1個(gè)救生圈應(yīng)設(shè)有可浮救生索，其長(zhǎng)度不少于其存放處在最輕載航行水線以上高度的2倍，或30m，取較大者
D.不少于總數(shù)一半的救生圈應(yīng)設(shè)有自亮燈；這些救生圈中不少于2個(gè)還應(yīng)設(shè)有自發(fā)煙霧信號(hào)，并應(yīng)能自駕駛室迅速拋投；設(shè)有自亮燈的和設(shè)有自亮燈及自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈，應(yīng)均等地分布在船舶兩舷，裝有救生索的救生圈
E.每個(gè)救生圈應(yīng)以粗體羅馬大寫字母標(biāo)明其所屬船舶的船名和船籍港
A.主管機(jī)關(guān)應(yīng)查明在相應(yīng)于核定干舷的吃水時(shí)，船舶的總結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是足夠的
B.按照對(duì)認(rèn)可組織的授權(quán)規(guī)定，由主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的組織（包括船級(jí)社）的相應(yīng)要求或主管機(jī)關(guān)的適用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建造和維護(hù)的船舶，其強(qiáng)度可視為達(dá)到可接受的水平。上述規(guī)定適用于本附則涉及的所有對(duì)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)未明確規(guī)定的結(jié)構(gòu)、設(shè)備和配件
C.船舶應(yīng)符合主管機(jī)關(guān)接受的完整穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)
D.舶強(qiáng)度與完整穩(wěn)性對(duì)載重線發(fā)證兩者并沒有關(guān)系
A.二氧化碳系統(tǒng)，設(shè)計(jì)成能至少放出相當(dāng)于所保護(hù)處所總?cè)莘e的40%的自由氣體
B.干粉系統(tǒng)，設(shè)計(jì)能力至少為0.5kg干粉/m3
C.水霧或噴水器系統(tǒng)，設(shè)計(jì)供水能力為5l/m2*min
D.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為能提供與C等效保護(hù)的系統(tǒng)
A.79年12月31日前交船的油船不超過貨油總量的1/15000
B.79年12月31日以后交船的油船不超過貨油總量的1/30000
C.79年12月31日前交船的油船不超過貨油總量的1/30000
D.79年12月31日以后交船的油船不超過貨油總量的1/20000
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
最新試題
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
一艘國(guó)際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。
PSC檢查官來(lái)到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃?？繒r(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）