A.起重設(shè)備的金屬構(gòu)件和固定零部件的最大耗蝕超過(guò)原尺寸10%
B.活動(dòng)零部件的耳環(huán)、鏈條環(huán)、環(huán)栓、拉板和吊鉤等最大耗蝕超過(guò)原尺寸10%，銷軸的最大耗蝕超過(guò)原直徑6%
C.鋼索有過(guò)度磨損，嚴(yán)重腐蝕或鋼索在10倍直徑長(zhǎng)度內(nèi)有5%鋼絲折斷者
D.以上都是
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A.應(yīng)急發(fā)電機(jī)不得向非應(yīng)急電路供電
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)可以例外地用以短時(shí)間對(duì)非應(yīng)急電路供電
C.必要時(shí)應(yīng)將非應(yīng)急電路從應(yīng)急配電板自動(dòng)切斷，從而保證向應(yīng)急電路供電
D.未強(qiáng)制要求對(duì)救生艇回收裝置供電
A.工整書(shū)寫(xiě)的驗(yàn)船師姓名，以及他的正式簽名
B.驗(yàn)船師所在船級(jí)社的正式圖章
C.乙港地點(diǎn)的名稱，以及今天的日期
D.甲港地點(diǎn)的名稱，以及十天前的日期
A.要求船東立即配或修復(fù)15PPM的報(bào)警裝置，并提交檢驗(yàn)
B.支持船東向港口當(dāng)局進(jìn)行申訴，因?yàn)楣s對(duì)10000總噸以下的非油輪沒(méi)有強(qiáng)制要求配15PPM的艙底水報(bào)警裝置
C.向船旗國(guó)報(bào)告滯留情況，并取消該船的IOPP證書(shū)
D.向船旗國(guó)報(bào)告滯留情況，并簽發(fā)短期的IOPP證書(shū)
A.貨艙總?cè)莘e增加了
B.增加了額外的高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，以保證縱總強(qiáng)度
C.在接長(zhǎng)部分增加了壓載水管系
D.船舶的長(zhǎng)度增加了
A.目前，氫化氯氟烴（HCFCS）仍可使用
B.禁止消耗臭氧物質(zhì)的任何故意排放
C.故意排放包括在系統(tǒng)或設(shè)備的維護(hù)、檢修、修理或處置過(guò)程中發(fā)生的排放
D.允許與消耗臭氧物質(zhì)的回收或者再循環(huán)相關(guān)的微量釋放
最新試題
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問(wèn)題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）
根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）
某集裝箱船在改裝時(shí)，在船舯部位接長(zhǎng)了約6.5米長(zhǎng)的平行中體，以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過(guò)這種改裝之后，船的總噸位增加了。請(qǐng)問(wèn)這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）