A.船首偏在原航向右邊,應(yīng)操左舵;
B.船首偏在原航向右邊,應(yīng)操右舵;
C.船首偏在原航向左邊,應(yīng)操右舵;
D.船首偏在原航向左邊,應(yīng)操左舵。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
艙室破損進(jìn)水后,艙壁若已變形,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
①可用支柱或千斤頂進(jìn)行矯正;
①可用紅火進(jìn)行矯正;
③用鐵錘人為進(jìn)行矯正;
④不可用支柱或千斤頂進(jìn)行矯正
A.①②③;
B.①②;
C.②③④;
D.①③。
A.船長(zhǎng);
B.橫向;
C.船中;
D.船寬
艙壁的作用有()
①分隔艙容;
②阻止火災(zāi)蔓延;
③減少自由液面的影響;
④提高船舶的抗沉性能。
A.①、③、④;
B.②、③、④;
C.①、②、③、④;
D.①、②、③。
A.大于15度;
B.大于20度;
C.大于10度;
D.大于25度。
A.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力大于所吊貨物的重量;
B.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力大于所吊貨物的重量;
C.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力小于所吊貨物的重量;
D.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力小于所吊貨物的重量
最新試題
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。