常將貨艙設(shè)計(jì)成球形或圓柱形罐的液化氣船是（）
①液化天然氣船；
②全加壓式液化石油氣船；
③乙烯運(yùn)輸船。
A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。
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常見(jiàn)于橫骨架式雙層底結(jié)構(gòu)中的肋板是（）
①組合肋板；
②舭列板；
③輕型肋板；
④舭肋板。
A.②、③；
B.①、②；
C.①、③；
D.②、④。
A.向舵桿施加轉(zhuǎn)矩的裝置；
B.舵機(jī)裝置動(dòng)力設(shè)備；
C.轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)；
D.使舵能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。
操舵裝置是為駕駛船舶而使舵產(chǎn)生動(dòng)作所必需的機(jī)械，包括（）
①轉(zhuǎn)舵裝置；
②舵機(jī)動(dòng)力裝置；
③舵柄；
④附屬設(shè)備。
A.①、②、③、④；
B.①、②、③；
C.②、③、④；
D.①、③、④。
A.舵輪控制；
B.反饋裝置；
C.隨動(dòng)控制操舵直觀(guān)，直接控制必須要與舵角指示器配合使用；
D.手柄（按鈕）控制。
操舵裝置控制系統(tǒng)的主要作用是（）
①傳遞舵令；
②控制操舵精度；
③傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)力矩；
④保護(hù)液壓油缸。
A.①、②；
B.①、④；
C.②、③；
D.②、④。
最新試題
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。