舵角限位器通常設(shè)置在()
①舵機上;
②舵扇上;
③舵柱上;
④駕駛室內(nèi)。
A.①、②、③;
B.①、②、④;
C.①、③、④;
D.②、③、④。
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A.電路控制系統(tǒng);
B.操舵裝置的控制系統(tǒng);
C.手柄控制系統(tǒng);
D.液壓控制系統(tǒng)。
A.機艙,舵機室;
B.機艙,駕駛室;
C.駕駛室,輪機長室;
D.駕駛室,舵機室。
A.柱塞式液壓舵機;
B.電動舵機;
C.蒸汽舵機;
D.轉(zhuǎn)葉式液壓舵機。
A.駕駛室內(nèi);
B.船尾舵機室內(nèi);
C.首尖艙內(nèi);
D.尾尖艙內(nèi)。
舵的種類按舵桿軸線所在位置分有()
①不平衡舵;
②平衡舵;
③懸掛舵;
④半平衡舵;
⑤平板舵。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.①、②、④;
D.③、④、⑤。
最新試題
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。