A、安全生產(chǎn)教育培訓制度
B、生產(chǎn)組織機構(gòu)
C、安全生產(chǎn)責任制度
D、質(zhì)量檢查制度
E、質(zhì)量技術(shù)交底
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A、爆破作業(yè)員
B、登高架設(shè)作業(yè)員
C、電工
D、駕駛員
E、企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員
A、提高安全生產(chǎn)方針的認識
B、對安全生產(chǎn)實行科學管理
C、提高從業(yè)人員的技術(shù)知識水平
D、擴大企業(yè)影響
E、增強企業(yè)競爭能力
A、以實現(xiàn)既定目標為目的
B、鼓勵創(chuàng)造精神
C、橫向協(xié)調(diào)
D、進行分析評價
E、隨時調(diào)整目標
A、管領(lǐng)導未接受不放過
B、事故原因未查清不放過
C、防止責任事故發(fā)生的措施不落實不放過
D、責任人未受到教育不放過
E、責任人未處理不放過
A、概算
B、施工組織設(shè)計
C、預(yù)算
D、決算
最新試題
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果,在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
中毒屬于第二類傷害,這種說法
安全生產(chǎn)專項費用管理應(yīng)堅持“規(guī)范計取,合理計劃,計量支付,確保投入”的原則,公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標準為,不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取,且不能作為競爭性報價,在成本中列支。
此次事故等級為()。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
此案中,假定E=10,其他條件不變,則危險等級屬于()。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責任和權(quán)力的說法中,正確的是()。
按照甲對系統(tǒng)的解釋,下列說法正確的有()。
本案中,“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定,該案屬于()。