A、1
B、2
C、3
D、4
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A、逆流切斷器
B、節(jié)流器
C、節(jié)壓器
A、720°
B、360°
C、270°
D、180°
A、統(tǒng)一式
B、預(yù)燃室式
C、渦流室式
D、分隔式
A、間隙配合
B、過盈配合
C、過渡配合
A、制動(dòng)距離過短
B、制動(dòng)跑偏
C、制動(dòng)距離過長(zhǎng)
D、制動(dòng)拖滯
最新試題
裝載機(jī)清倉(cāng)作業(yè)時(shí)艙內(nèi)供料要避讓鉤行路線,嚴(yán)禁交叉作業(yè)。
裝載機(jī)傳動(dòng)系()故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無力”的故障現(xiàn)象。
裝載機(jī)轉(zhuǎn)向裝置是控制裝載機(jī)行駛方向的機(jī)構(gòu),它由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件組成。
設(shè)備維護(hù)習(xí)慣性違章現(xiàn)象包括()。
裝載機(jī)作業(yè)后司機(jī)要做到()。
裝載機(jī)傳動(dòng)型式的選擇,一般選用(液力—機(jī)械)傳動(dòng)。
屬于行為性危險(xiǎn)、危害因素的危險(xiǎn)源是()。
裝載機(jī)不常用的制動(dòng)器是()。
裝載機(jī)司機(jī)要力戒在自己身上出現(xiàn)習(xí)慣性違章。
輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角,以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑,提髙裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性。