單項(xiàng)選擇題

在軸隧末端靠近尾尖艙艙壁處，設(shè)有應(yīng)急圍井通至露天甲板上，其作用是（）
①平時(shí)作為通風(fēng)口；
②應(yīng)急時(shí)作為機(jī)艙和軸隧的逃生口；
③作為測量孔。

A.①、②；
B.①、③；
C.①～③；
D.②、③。


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1.單項(xiàng)選擇題在主、輔操舵裝置中能夠共用的構(gòu)件（設(shè)備）是（）

A.操縱追隨機(jī)構(gòu)；
B.舵機(jī)；
C.油泵；
D.舵柄。

3.單項(xiàng)選擇題

制蕩艙壁一般設(shè)置在（）
①首尖艙；
②尾尖艙；
③雙層底艙。

A.①、②；
B.①～③；
C.①、③；
D.②、③。

4.單項(xiàng)選擇題主、輔操舵裝置動(dòng)力設(shè)備布置應(yīng)滿足能從（）使其投入工作。

A.機(jī)艙；
B.駕駛室；
C.應(yīng)急操作室；
D.舵機(jī)間。

5.單項(xiàng)選擇題主操舵裝置應(yīng)在（）和（）都設(shè)有控制器。

A.駕駛室，船長室；
B.駕駛室，機(jī)艙；
C.駕駛室，機(jī)控室；
D.駕駛室，舵機(jī)室。