A、著火落后期
B、速燃期
C、緩燃期
D、補(bǔ)燃期
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A、一擋或倒擋
B、空擋
C、高速擋或直接擋
D、中速擋
A、客運(yùn)半掛車
B、客運(yùn)全掛車
C、客運(yùn)列車
D、旅居掛車
A、25%
B、50%
C、75%
D、85%
A、修理廠
B、制造廠
C、車主單位
D、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
A.指示功率
B.有效功率
C.額定功率
D.熱效率
最新試題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。