A、加速過程
B、減速過程
C、加速能力
D、減速能力
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A、最大行駛速度升高
B、最大行駛速度降低
C、最大爬坡能力增加
D、動(dòng)力性增加
A、愈差
B、愈好
C、不變化
D、隨意變化
A、著火延遲期縮短、排氣溫度降低
B、著火延遲期延長(zhǎng)、工作粗暴
C、著火延遲期縮短、排氣溫度升高
D、著火延遲期延長(zhǎng)、補(bǔ)燃嚴(yán)重
A、負(fù)荷特性
B、外特性
C、部分特性
D、速度曲線
A、基本不變
B、緩慢下降
C、急劇下降
D、急劇上升
最新試題
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。