A.10°；
B.15°；
C.4°；
D.8°。
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A.230；
B.760；
C.450；
D.900。
A.4500；
B.760；
C.900；
D.2300。
A.5～7.5m/min；
B.5～7.5m/s；
C.8～9m/s；
D.8～9m/min。
A.穩(wěn)定性高；
B.便于收藏；
C.自潔能力強(qiáng)；
D.重心低。
系泊帶纜時(shí)，應(yīng)注意的纜繩挽樁事項(xiàng)中，說法正確的是（）
①要迅速準(zhǔn)確防止斷纜；
②先挽不受力的纜；
③挽樁時(shí)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；
④鋼絲繩至少挽5道8字形，尼龍繩至少挽3道8字形；
⑤鋼絲繩挽好后打一系纜活結(jié)防止鋼絲繩跳出纜樁，尼龍繩應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
A.①、②、③、④；
B.①、③、④、⑤；
C.①、②、④、⑤；
D.②、③、④、⑤。
最新試題
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
中間軸承安裝可選用（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
平軸法校中是指（）。