A.將各軸段及推進機組排列成同軸狀態(tài)。
B.將各軸段及推進機組排列成水平狀態(tài)。
C.將各軸段及推進機組排列成相互平行狀態(tài)。
D.將各軸段及推進機組排列成與基線平行狀態(tài)。
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A.傳動軸和外載荷等所有質(zhì)量的和
B.相鄰兩跨度軸和外載荷等所有質(zhì)量的和
C.螺旋槳、傳動軸以及外載荷等所有質(zhì)量的和
D.軸系總質(zhì)量
A.船舶載貨量加大導致的船舶吃水加大。
B.因船舶運行一段時間后軸承磨損導致的螺旋槳軸下沉。
C.因船體破損、海水灌入導致的船舶下沉。
D.傳動軸彎曲變形。
A.環(huán)境溫度
B.螺旋槳溫度
C.螺旋槳軸溫度
D.螺旋槳和螺旋槳軸的溫度
A.無鍵液壓安裝的螺旋槳軸尾錐體部位的直徑可以較有鍵的稍小
B.避免了螺旋槳軸上因鍵槽而引起的的應力集中
C.螺旋槳無鍵液壓安裝時，槳的拂配工作量比常規(guī)安裝為大
D.液壓安裝時，需要嚴格保證螺旋槳在軸上的壓入量
A.距離水線越高越好
B.距離水線越低越好
C.不作要求
D.應該遵照相關(guān)產(chǎn)品說明書和船舶規(guī)范的要求
最新試題
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度，這個溫度是指（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵，進、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負面作用（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯誤的是（）。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。