在汽車氣壓制動(dòng)原理圖上，符號“
”代表的元件是（）。
A、儲(chǔ)氣筒
B、單向閥
C、空壓機(jī)
D、氣壓表
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A、職能和連接通路
B、具體結(jié)構(gòu)和參數(shù)
C、管道實(shí)際安裝位置
D、元件的結(jié)構(gòu)和尺寸
液壓系統(tǒng)圖形符號“
”表示（）
A、泄漏管路
B、交叉管路
C、軟管連接
D、管路連接
A、高壓制動(dòng)液倒流
B、工作壓力失常
C、制動(dòng)液泄漏
D、制動(dòng)液壓力過高
A、制動(dòng)液有泄漏
B、制動(dòng)液壓力過低
C、制動(dòng)液壓力過高
D、高壓制動(dòng)液倒流
A、壓縮機(jī)
B、冷凝器
C、蒸發(fā)器
D、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
最新試題
流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí)，若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí)，可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
目前，汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
潤滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。