A.油氣分離器通氣不暢
B.密封裝置間隙不當(dāng)
C.燃?xì)廨啓C(jī)載荷過大
D.燃?xì)廨啓C(jī)加載與卸載循環(huán)過于頻繁
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A.氧量距
B.環(huán)境空氣
C.零點(diǎn)和量矩
D.氮氧化物零點(diǎn)
A.增大
B.變小
C.不變
A.點(diǎn)火提前角
B.進(jìn)氣量
C.氣門升程
D.冷卻液溫度
A.提供壓力燃油用于燃燒
B.冷卻VFSG滑油
C.驅(qū)動(dòng)相關(guān)的作動(dòng)器、活門
D.以上都是
A.儀表內(nèi)故障指示燈
B.萬用表測(cè)量
C.解碼器讀取故障碼
D.診斷電腦診斷
最新試題
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。