A.作業(yè)工具和勞保用品攜帶不齊全
B.應(yīng)急出動(dòng)緩慢
C.絕緣防護(hù)用品失效
D.未設(shè)置防護(hù)人員或防護(hù)不到位
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A.光滑
B.清潔
C.干燥
D.潮濕
A.由添乘干部召開(kāi)預(yù)想會(huì)
B.司機(jī)必須參加接觸網(wǎng)工區(qū)預(yù)想會(huì)
C.在預(yù)想會(huì)中明確施工范圍等
D.按照規(guī)定參加預(yù)想會(huì)，認(rèn)真熟悉本次作業(yè)內(nèi)容，按照信號(hào)指示及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行車(chē)
A.督導(dǎo)職工出車(chē)前按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)機(jī)能試驗(yàn)
B.加強(qiáng)對(duì)問(wèn)題分析處理
C.加強(qiáng)檢查盯控
D.嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行出庫(kù)前機(jī)能試驗(yàn)，按照制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法與項(xiàng)目進(jìn)行制動(dòng)機(jī)機(jī)能試驗(yàn)
A.資料證件
B.防護(hù)用品
C.作業(yè)工具
D.個(gè)人物品
A.閃絡(luò)
B.臟污
C.放電
D.爬弧
最新試題
電纜終端母排及零部件應(yīng)與（）等保持足夠的絕緣距離。頂部端子對(duì)地空氣絕緣距離不小于450mm。
非常規(guī)檢查是指在特殊情況下進(jìn)行的狀態(tài)檢查。一般用于在接觸網(wǎng)發(fā)生（）或出現(xiàn)極端天氣氣候條件和災(zāi)害后，對(duì)相應(yīng)接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)變化、損傷、損壞情況進(jìn)行檢查。
普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級(jí)三級(jí)的人員必須具備的條件？（）
供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前，要做好下列工作：確認(rèn)所有饋電線(xiàn)（）均已斷開(kāi)。
行車(chē)防護(hù)人員防護(hù)時(shí)應(yīng)做好的事項(xiàng)有哪些？（）
（）懸掛接觸線(xiàn)的張力和弛度符合安裝曲線(xiàn)，允許偏差為15%。
接地線(xiàn)拆除后，人員、機(jī)具必須與接觸網(wǎng)設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。作業(yè)車(chē)輛駛出封鎖區(qū)間（站場(chǎng)進(jìn)入指定位置后）或（）撤離至鐵路建筑限界以外后，方可申請(qǐng)取消行車(chē)封鎖。
電纜鎧裝層、屏蔽層及電纜導(dǎo)體之間均應(yīng)可靠絕緣。測(cè)量電纜（）及電纜主絕緣之間的絕緣電阻值與歷次數(shù)據(jù)比較，不應(yīng)有顯著變化。
各種標(biāo)識(shí)和揭示牌應(yīng)（），不得侵入限界，與行車(chē)有關(guān)的標(biāo)識(shí)一般應(yīng)設(shè)于列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)。
利用V形停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守下列要求：檢修（）、回流線(xiàn)（含架空地線(xiàn)與回流線(xiàn)并用區(qū)段）等附加導(dǎo)線(xiàn)時(shí)不得開(kāi)路，如必須進(jìn)行斷開(kāi)回路的作業(yè)，則須在斷開(kāi)前使用不小于25mm2銅質(zhì)短接線(xiàn)先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。