雙吊桿作業(yè)時出現(xiàn)的“八字關(guān)”是指()
①兩根吊桿同時伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受力大于貨物重力;
②兩根吊桿同時伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力大于貨物重力;
③兩根吊桿同時伸出各自的舷外成八字形,使吊貨索受;力小于貨物重力;
④兩根吊桿同時伸出同一舷的舷外成八字形,使吊貨索受力小于貨物重力。
A.①
B.②
C.③
D.④
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A.大關(guān)
B.小關(guān)
C.卸貨吊桿
D.起貨吊桿
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D.起貨吊桿
A.使穩(wěn)索與吊桿的水平投影夾角為90°
B.將固結(jié)點提高
C.將固結(jié)點遠移
D.固結(jié)點盡量靠近貨艙口
A.180°
B.150°
C.120°
D.100°
A.不便于貨物卸下
B.使兩吊貨索受力過大
C.中穩(wěn)索受力過大
D.邊穩(wěn)索受力過大
最新試題
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵,進、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度,這個溫度是指()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
中間軸承安裝可選用()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。