單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè),吊貨鉤起升高度達(dá)安全極限時(shí),兩吊貨索夾角應(yīng)小于()

A.180°
B.150°
C.120°
D.100°


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1.單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè)時(shí),舷外吊桿偏離船首尾中心線過(guò)大的不利點(diǎn)是()

A.不便于貨物卸下
B.使兩吊貨索受力過(guò)大
C.中穩(wěn)索受力過(guò)大
D.邊穩(wěn)索受力過(guò)大

2.單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè),舷內(nèi)吊桿穩(wěn)索下端系結(jié)點(diǎn)應(yīng)接近艙口()

A.中部或偏前
B.后邊或偏前
C.前端或偏后
D.后端或偏后

3.單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè)時(shí),為防止吊桿后仰或失控,穩(wěn)索下端系結(jié)點(diǎn)()

A.不應(yīng)布置過(guò)前
B.不應(yīng)布置過(guò)后
C.不應(yīng)布置過(guò)低
D.不應(yīng)布置過(guò)高

5.單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè),為防止吊貨索張角大于120°而導(dǎo)致吊貨索張力劇增,因此()

A.降低起貨機(jī)絞進(jìn)速度
B.吊起貨物不應(yīng)過(guò)高
C.減少吊桿仰角
D.增加吊桿偏角

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軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。

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