A.獲得最大轉(zhuǎn)矩
B.具有良好散熱能力
C.轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要少
D.平穩(wěn)行駛
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A.因?yàn)榘l(fā)電機(jī)只能產(chǎn)生交流電
B.因?yàn)楦鞣N用電設(shè)備所需的電壓高于發(fā)電機(jī)所提供的電
C.發(fā)電機(jī)若沒(méi)有通過(guò)蓄電池進(jìn)行外激，不能產(chǎn)生電
D.因?yàn)榘l(fā)電機(jī)只有在馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才輸出功率
A.無(wú)條件
B.緩慢地
C.涂裝方法
D.程序
A.b×d
B.B-d
C.B-D
D.B×D
A.完全失效
B.部分失效
C.維持常規(guī)制動(dòng)
D.呈抱死狀態(tài)
A.底盤
B.前橋
C.后橋
D.車身
最新試題
在新能源汽車的充電過(guò)程中，如果充電指示燈突然閃爍并顯示錯(cuò)誤代碼，這通常意味著（）。
在新能源汽車的“能量回收”過(guò)程中，如果回收的能量較少，可能的原因有哪些（）？
關(guān)于新能源汽車的“續(xù)航里程焦慮”，下列哪項(xiàng)措施不能有效緩解（）？
新能源汽車中的BMS（電池管理系統(tǒng)）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？
新能源汽車中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？
在新能源汽車的“智能化”技術(shù)中，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能的核心技術(shù)是什么（）？
電動(dòng)汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
新能源汽車中的“能量回收”功能，在何種情況下最為有效（）？
在混合動(dòng)力汽車中，用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱為（）。
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？