鋼絲纜繩每米的重量計(jì)算公式W（kg）＝0.35d2，其公式中d的單位是（）
A.mm
B.cm
C.in
D.dm
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各種不同規(guī)格鋼絲繩的重量可用公式W＝0.35D2估算，其中“W"的含義是（）
A.每200m鋼絲繩重（kg）
B.每10m鋼絲繩重量（kg）
C.每50m鋼絲繩重量（kg）
D.每100m鋼絲繩重量（kg）
鋼絲纜中油麻心的作用是（）
①使纜繩變軟便于操作；
②起軟墊作用減少纜繩內(nèi)部摩擦；
③防銹和潤(rùn)滑纜繩內(nèi)部；
④減輕纜繩重量。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.每米鋼絲纜的重量（kg）
B.每10m鋼絲纜的重量（kg）
C.每50m鋼絲纜的重量（kg）
D.每100m鋼絲纜的重量（kg）
配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）
①考慮到在任何可能情況下所需要的最大長(zhǎng)度；
②琵琶頭容易磨損，每隔一段時(shí)間就要截去重插，長(zhǎng)度逐漸變短。
A.①
B.②
C.①②
D.①②
復(fù)合纜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是（）
①由金屬與纖維復(fù)合而成；
②每股均有纖維核心，外覆金屬絲護(hù)套；
③由3、4或6股組成。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
最新試題
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。