A.方便人員檢查修理
B.防火災(zāi)
C.防滲漏
D.防止污染滑油
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A.方便裝卸及使用
B.節(jié)省載貨空間
C.為了安全可靠的貯運(yùn)
D.為了減少加熱管系的布置
A.便于貨物裝卸及使用調(diào)配
B.便于配載及調(diào)節(jié)船舶縱橫傾
C.便于安全維修管理
D.為了減少自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響
A.利于船舶浮性
B.便于貨物裝卸及使用調(diào)配
C.便于安全管理
D.有利于船舶穩(wěn)性
隔離空艙是專門用來(lái)作()
①油艙與淡水艙的分隔;
②貨油艙與機(jī)艙的分隔;
③貨艙與貨艙之間的分隔。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
船上的工作艙室包括()
Ⅰ.駕駛室;
Ⅱ.海圖室;
Ⅲ.滅火器間;
Ⅳ.錨鏈艙;
Ⅴ.壓載水艙;
Ⅵ.隔離空艙。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ,Ⅵ
D.Ⅰ~Ⅵ
最新試題
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。