A.油船
B.水船
C.液化石油氣船
D.液體化學(xué)品船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
油船多為尾機(jī)型，有利于（）
①增加貨艙容積；
②防火防爆和油密；
③操縱安全。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.防止海洋污染和減輕貨油艙結(jié)構(gòu)腐蝕
B.提高強(qiáng)度、抗沉性和縮短停港時(shí)間
C.增加船體重量及造價(jià)
D.A＋B
A.有良好的隔熱設(shè)備
B.艙口大
C.甲板層數(shù)較多
D.有制冷設(shè)備
滾裝船裝卸貨時(shí)跳板負(fù)荷一般為（）t/m2。
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.3.5～4.5
A.舷門跳板
B.尾門跳板
C.首門跳板
D.B＋C對
最新試題
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。