尾結構區(qū)域要承受的力有()
Ⅰ.水壓力;
Ⅱ、車葉轉動時的震動力;
Ⅲ、舵的水動力及車葉的自重。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
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尾柱的作用是()
Ⅰ.連接尾端底部結構;
Ⅱ.連接兩舷側外板和龍骨;
Ⅲ.增強船尾的結構強度。
A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ
船首結構需加強的原因是()
Ⅰ.首部受波浪、冰塊的沖擊;
Ⅱ.首部要受水阻力作用;
Ⅲ.抗碰撞。
A.Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ
A.0.15
B.0.20
C.0.25
D.0.30
艙壁按用途的不同可分為()
Ⅰ.水密艙壁;
Ⅱ.防火艙壁;
Ⅲ.液體艙壁;
Ⅳ.制蕩艙壁。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.分隔艙容
B.阻止火災蔓延
C.保證船舶的抗沉性能
D.減少自由液面對穩(wěn)性的影響
最新試題
螺旋槳液壓安裝時需要測量溫度,這個溫度是指()。
套筒式液壓聯軸節(jié)的錐度一般是()。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
下列關于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中,錯誤的是()。
在轉動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。