A.風(fēng)險(xiǎn)和收益
B.風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用
C.風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)
D.成本和收益
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A.上游
B.中上游
C.中游
D.下游
A.第一方物流服務(wù)提供商
B.第二方物流服務(wù)提供商
C.第三方物流服務(wù)提供商
D.第四方物流服務(wù)提供商
A.以資產(chǎn)為基礎(chǔ)
B.非資產(chǎn)型
C.綜合
D.以行政管理為基礎(chǔ)
A.業(yè)務(wù)自理
B.業(yè)務(wù)集中
C.業(yè)務(wù)外包
D.業(yè)務(wù)重組
A.無(wú)縫對(duì)接
B.迅速對(duì)接
C.實(shí)時(shí)對(duì)接
D.有效對(duì)接
最新試題
企業(yè)采用第三方物流服務(wù)模式的意義與風(fēng)險(xiǎn)何在?
企業(yè)可以把整條供應(yīng)鏈全權(quán)交給第三方物流運(yùn)作,第三方物流可為供應(yīng)鏈功能或流程的全部提供完整的服務(wù)。
第三方物流企業(yè)可以為客戶提供哪些增值物流服務(wù)?
第四方物流與第三方物流有何區(qū)別?
在物流活動(dòng)中增加成本的功能要素是()
物流一體化是第三方物流運(yùn)作模式的更高級(jí)階段,它強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈企業(yè)之間的合作。
通常,第三方提供商分為兩種:資產(chǎn)公司和非資產(chǎn)公司。兩者主要的不同在于:資產(chǎn)公司擁有自己的運(yùn)輸設(shè)備和倉(cāng)庫(kù)并進(jìn)行管理及運(yùn)作,而非資產(chǎn)公司則更多地致力于向客戶提供全方位的信息服務(wù),從而使客戶能更好地從事供應(yīng)鏈的運(yùn)作與管理。
第三方物流業(yè)者代替貨主在信息上的投資,從而減輕了貨主的負(fù)擔(dān),這是第三方物流業(yè)者自我推銷的關(guān)鍵點(diǎn)。
論述第三方物流與傳統(tǒng)的對(duì)外委托的區(qū)別。
第三方物流企業(yè)的增值服務(wù)重要是指運(yùn)輸服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。