A．安全基礎(chǔ)不牢固
B．觀念陳舊
C．意識不強(qiáng)
D．手段落后
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A．經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)
B．設(shè)備安全
C．現(xiàn)代化
D．安全
A．運(yùn)輸收入
B．客貨運(yùn)量
C．安全生產(chǎn)
D．提速重載
A．完成國家計(jì)劃規(guī)定的客貨運(yùn)量
B．完成規(guī)定的運(yùn)輸收入
C．安全及時(shí)地運(yùn)送客貨到達(dá)目的地
D．確保鐵路運(yùn)輸安全
A．經(jīng)濟(jì)利益
B．企業(yè)發(fā)展
C．社會(huì)效益
D．工作效率
A．位移
B．安全
C．文明服務(wù)
D．便利
最新試題
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，主要表現(xiàn)在（）。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說法正確的是（）。
鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的（）原則。
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（）。