A.經(jīng)濟基礎(chǔ)
B.設(shè)備安全
C.現(xiàn)代化
D.安全
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A.運輸收入
B.客貨運量
C.安全生產(chǎn)
D.提速重載
A.完成國家計劃規(guī)定的客貨運量
B.完成規(guī)定的運輸收入
C.安全及時地運送客貨到達目的地
D.確保鐵路運輸安全
A.經(jīng)濟利益
B.企業(yè)發(fā)展
C.社會效益
D.工作效率
A.位移
B.安全
C.文明服務(wù)
D.便利
A.安全本身就是效益
B.安全是鐵路各項工作質(zhì)量的綜合反映
C.安全與生產(chǎn)不會發(fā)生任何矛盾
D.安全是實現(xiàn)整體效益的基本保證
最新試題
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn),未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照,而以其名義簽訂的運輸合同,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個層次?()
下列屬于第二類無主貨物的是()。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。
交通運輸法律關(guān)系要直接反映社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的要求。
鐵路運輸合同的客體是()。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實,使對方產(chǎn)生錯誤的認識而同意與其訂立運輸合同,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任,說法正確的是()。
承運方按合同提供勞務(wù)行為,將貨物及時、安全、準(zhǔn)確地運達日的地,也是經(jīng)濟法客體。