A.軸箱與鋼軌
B.軸箱與輪對(duì)
C.軸箱與構(gòu)架
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A.轉(zhuǎn)向架
B.鋼軌
C.輪對(duì)
A.橡膠堆和中央支承
B.中央支承
C.橡膠彈簧
A.蛇形運(yùn)動(dòng)
B.橫向振動(dòng)
C.縱向振動(dòng)
A.轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
B.車體底架
C.車體枕梁
A.無權(quán)端
B.有權(quán)端
C.Ⅰ端
最新試題
利用紫外線照射，使某些物質(zhì)受激發(fā)光來檢驗(yàn)機(jī)車零部件表面缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。
車鉤三態(tài)作用良好，測(cè)量（）符合工藝要求，開度不在規(guī)定范圍內(nèi)可堆焊或打磨處理。
檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷和槽底部間隙應(yīng)不小于（）。
檢測(cè)車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時(shí)可堆焊處理。
測(cè)量車鉤（）至軌面高度符合工藝要求，高度不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)調(diào)整墊片數(shù)量。
機(jī)車在運(yùn)行中，因未正確操縱機(jī)車而造成輪箍弛緩或擦傷，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
鉤鎖鐵與鉤舌尾部間橫向間隙不得大于（），其磨耗面可補(bǔ)焊修復(fù)。
調(diào)整砂管高度及位置，砂管距軌面為（），距輪箍與軌面接觸點(diǎn)為（）。
檢查車鉤尾框從板，從板無裂紋，從板與框尾部間隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限補(bǔ)焊磨耗板。
機(jī)車中修后，（）部件的質(zhì)量保證期為兩個(gè)小修期。