A.一夾一頂裝夾,且采用活動(dòng)頂尖
B.一固定、一活動(dòng)頂尖
C.活動(dòng)頂尖
D.固定頂尖
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A.剛度高
B.曲柄頸和主軸頸的尺寸精度、形狀精度要求較高
C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
D.細(xì)長(zhǎng)
A.可直接在車床上檢測(cè)
B.工件必須卸下才能檢測(cè)
C.在加工過程中可檢測(cè)
D.適用于偏心距較小的偏心件
A.較快速轉(zhuǎn)動(dòng)工件一周
B.緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)工件一周
C.緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)百分表一周
D.緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)工件2周
A.圓錐
B.圓軸
C.心軸
D.中心軸
A.量塊
B.游標(biāo)卡尺
C.千分尺
D.百分表
最新試題
在加工()的工件時(shí),多以外圓為基準(zhǔn)來保證工件的位置精度。
套類零件的加工特點(diǎn)不包括()。
下列關(guān)于車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對(duì)的是()。
下列有關(guān)內(nèi)測(cè)千分尺敘述錯(cuò)誤的是()。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
一般的量具測(cè)量時(shí),()。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí),當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針方向離開“()”位,表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。