A.點(diǎn)火提前角太遲
B.部分氣缸高壓分火線斷路
C.燃燒室積碳嚴(yán)重
D.分電器蓋破裂
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A.空氣濾清器是否堵塞
B.水溫傳感器電阻值過大
C.噴油嘴漏油
D.火花塞電極短路
A.循環(huán)系統(tǒng)的低壓管路上
B.系統(tǒng)的干燥瓶上
C.蒸發(fā)器的入口處
D.機(jī)的入口處
A.柴油機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，是因?yàn)楣┯吞崆敖沁^小
B.柴油機(jī)噴油器二次噴射故障可導(dǎo)致排氣管冒黑煙
C.可用頻閃法測(cè)定柴油機(jī)供油提前角
D.柴油機(jī)水溫過低將導(dǎo)致排氣管冒白煙
A.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低車身，以保證車輛的穩(wěn)定
B.系統(tǒng)通過將氣動(dòng)懸掛中的空氣向外界釋放的方法來降低車身高度
C.車輛通過顛簸路時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)改變氣囊懸掛的減振器緩沖力和彈簧剛度
D.系統(tǒng)有故障時(shí)故障指示燈會(huì)點(diǎn)亮
A.溫度過低，壓力過高
B.溫度過高，壓力過低
C.溫度為0℃，壓力為正常低
D.溫度過高，壓力也過高
最新試題
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）
利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。
輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）
氣缸壓力表主要用來測(cè)量氣缸磨損程度。（）
汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（）
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。