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A、禁止作業(yè)人員不經(jīng)培訓無證上崗
B、禁止進入地點后,不檢查支護及安全情況
C、禁止拆卸時,支撐物下有人
A、油中水含量高于2.O%或油脂不符合要求時必須換油
B、油中水含量高于3.0%或油脂不符合要求時必須換油
C、油中水含量高于1.0%或油脂不符合要求時必須換油
A、禁止設備帶病運轉(zhuǎn)
B、帶電作業(yè)造成觸電或引發(fā)事故
C、禁止工件未加緊作業(yè)
A、檢查清點工具及剩余材料、備品備件,做好剩余器件的收存及保管工作
B、升井匯報
C、及時做好各項記錄,以備查閱
A、處理輸送帶跑偏時,應停機調(diào)整上、下托輥的前后位置或調(diào)整中間架的懸掛位置,嚴禁用手腳直接拽蹬運行中的輸送帶
B、輸送帶接頭可靠并符合要求。無撕裂、扯邊現(xiàn)象
C、相關設備的塔接關系應合適,附屬設備應齊全完好
最新試題
電動裝卸機械的驅(qū)動器故障屬于難以處理的電氣故障。
大型固定式帶式輸送機上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機較轉(zhuǎn)盤式門座起重機結(jié)構(gòu)要復雜,目前較少使用。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)起到安全保護措施的裝置。
起重機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
分別驅(qū)動的起重機大車運行機構(gòu)中兩電動機不同步有可能引起啃軌。
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
為了保證起重機支腿多個車輪受力均衡,運行支承機構(gòu)通常采用均衡車架。
門座式起重機在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。