A.從車廂一端進行裝車作業(yè)，碼放整齊、平實；所有貨物字面朝上
B.車門口的貨物袋口朝里；需要顛倒碼放的貨物需分層進行顛倒；車門處的貨物碼放需離車門10CM
C.同一車廂內(nèi)裝運不同批次或者不同種類的貨物時，需要隔票并畫兩張裝載圖，表明貨物的碼放分布情況
D.裝車完畢時粘貼在車門口處的木擋板上，兩側(cè)各一張
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A.車頂天窗是否封閉完好，車頂是否破損、漏光，車窗、車門是否封閉嚴(yán)實，如車輛外觀良好，交由成品庫檢驗裝車
B.如果車輛檢驗不合格，可以整改的先進行整改；整改不達(dá)標(biāo)或無法整改的，則不能用于裝車使用
C.貨運員聯(lián)系鐵路部門調(diào)換空車。車輛檢驗結(jié)果記錄在《貨運車間發(fā)運記錄本》上
D.貨運員不負(fù)責(zé)檢查車輛
A.發(fā)運的到站
B.收貨人
C.貨物信息
D.數(shù)量
A.上蓋
B.下料口
C.側(cè)門
D.車底
A.班長
B.鐵路駐廠貨運員
C.鐵路外勤
D.車站調(diào)車組
A.車門處
B.車輪下
C.皮帶機下
D.機車下
最新試題
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進行，因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于（）。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運，運行至乙站時檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?，貨物一端垂直面與車端相齊，測量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請分析、判定乙站能否重新加固后繼運？
交接時對機車隨機進行巡檢、衛(wèi)生、交接。
某貨場有貨物線2條，貨一線有效長139m，貨二線有效長216m，并有端式站臺和雨棚，1月5日8：20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵（30%≤含硅＜90%）60件，單件重量1000kg，卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請按規(guī)定組織卸車，并計算線路容車數(shù)。
為便于調(diào)整軌距，現(xiàn)在線路上使用的扣板共有（）型號，（）尺寸號碼。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
根據(jù)班長指令按要求將重車（煤碳）卸到非指定位置。
某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運汽油，標(biāo)記容積38m3，標(biāo)記載重70t，密度1.84T/m3，付費方式：后付。請承運站按規(guī)定審核相關(guān)資料，并組織裝車。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車，185件，票據(jù)記載，施封F00257/00258兩枚。4月22運行至包頭西站時，檢查發(fā)現(xiàn)運行左側(cè)無封，右側(cè)00258施封良好，經(jīng)通知公安開門清點，車內(nèi)貨物184件。請按規(guī)定拍發(fā)貨運事故速報。
非嚴(yán)格遵守卸煤機操作規(guī)程。