判斷題成都地鐵行車組織層級包括線路管理層、線路執(zhí)行層。
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場段庫內(nèi)各股道和洗車線運行速度為（）km/h。
題型：多項選擇題
場段作業(yè)時，嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動力進入（）。
題型：多項選擇題
一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車。
題型：單項選擇題
場段和車站施工作業(yè)地點和性質(zhì)分為（）。
題型：多項選擇題
場段救援機車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持（），（）。
題型：多項選擇題
場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機開放為（）色。關(guān)閉為（）色。
題型：多項選擇題
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。
題型：多項選擇題
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進路排列由（）執(zhí)行。
題型：多項選擇題
司機出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
題型：多項選擇題
下列屬于事故分類的是（）。
題型：多項選擇題